以身殉职:全世界最终一位抗日南侨机工蒋印生去世

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汹涌新闻记者从重庆市永川区侨联方面得悉,全世界最终一位抗日南侨机工蒋印生同志因病医治无效,于2022年10月29日在重庆去世,享年95岁。
蒋印生正在收拾勋章。新华社记者李爱斌摄一个13岁的少年为何敢投身炮火纷飞的战场?蒋印生白叟引证古代闻名爱国将领岳飞的“以身殉职,何事不敢为”作了有力的答复。据新华社新媒体上一年9月刊文《抗战迸发,这位不满13岁少年的人生轨道在滇缅公路拐弯——记全世界仅有健在南侨机工蒋印生》介绍,抗战迸发后,不满13岁的蒋印生从印度归国参战,在滇缅公路上阅历九死一生;新我国建立后成为解放军兵士,在部队屡建奇功;转业到重庆后成为国家特级驾驭员;退休后为侨务工作不懈奔波……
1927年,蒋印生出生在印度的一个华裔家庭,正如他的姓名“印生”。清朝末年,祖爸爸妈妈到印度营生,成为当地有名的医师,父亲和哥哥也相继承继了衣钵。“家里有一辆小轿车,父亲和哥哥出诊时,我常常悄然观摩,9岁就学会了开车。”蒋印生回想。
1937年,我国抗日战役全面迸发,也成为蒋印生人生的转折点。那时,我国首要港口和公路根本沦亡。1938年建筑的从昆明到仰光的滇缅公路,成为其时我国和外部世界联络的仅有世界通道,用于抢运军需物资、运送工业原料和日子物品,还一度运送过我国远征军。
抗战期间的蒋印生(右)。受访者供图但是,这条“战时生命线”急缺大批司机与机修人员。1939年,南侨总会向整体华裔宣布紧迫布告,招募军车驾驭员。“你尽管出生在印度,但你是我国人,祖国若是不强盛,海外华裔再有钱,也会被人瞧不起。”父亲的话一直铭刻在蒋印生心里。“不妥亡国奴,回到祖国去!”未满13岁的少年做出了这一生最严重的决议。
忧虑爸爸妈妈不同意,他悄然报名参与南洋华裔机工回国服务团。这个集体由3100余名青年华裔组成,分九批回国参战,蒋印生排在第九批。离家那天,蒋印生只带了两件换洗衣服和一张全家福相片,临走前,他悄悄亲了一下熟睡中的妹妹,心中默念:“爸爸妈妈,请原谅我的不辞而别,我知道你们需求我,但祖国更需求我。”
父亲发现后追到码头,他躲在船舱,没承想这一别竟是永诀。就这样,一个少年的人生轨道就此改动。
滇缅公路是一条抢修的简易公路。要翻越海拔3000多米的横断山脉、高黎贡山,横穿怒江、澜沧江和漾濞江等激流险滩。在印度街头清闲开着小轿车兜风,和在险恶的滇缅公路上驾驭数吨重的重型货车完全是两码事。路程弯曲,打方向盘要分外用力,蒋印生手上很快就磨出了血泡。
沿途一边是山崖,一边是峭壁,南侨机工们要带着木板,遇到险途随时铺设,冒险通行。最大的风险来自日军飞机的狂轰滥炸。“遇到日机空袭,躲避不了就下车爬行在地。”蒋印生回想说,有一次,一架日机向蒋印生驾驭的车爬升下来,飞得最近时离车头只要20米左右,一连串子弹打在车身上。
经国务院侨办和全国侨联承认,1939年到1942年,南侨机工通过滇缅公路运送军需物资50万吨、轿车1.5万余辆以及不可胜数的各类民用物资。1000多名南侨机工献出名贵生命,均匀每公里献身一人。
抗战完毕后,幸存的南侨机工有1000多人回来南洋。蒋印生想多看看祖国,便留了下来。
新我国建立后的蒋印生。受访者供图留在祖国的蒋印生,开端续写新的传奇。他先进入国民党部队任驾驭员,后随军起义被改编为我国人民解放军。川藏公路通车后,他和战友担任将物资从成都运送至昌都、拉萨。在部队期间,他曾多次荣立一、二、三等功,还荣获我国人民解放军第十八军万里行车安全奖章。转业到重庆一家运送公司后,蒋印生开了20多年客车,被评为国家特级驾驭员。
通过20多年的不断请求,1979年,蒋印生总算成为一名我国共产党党员。也是在这一年,离别爸爸妈妈39年的蒋印生曲折回到印度省亲。父亲和哥哥早已不在人世,80多岁的母亲迎出来,唤着“我的印生回来了”。蒋印生扑通跪下,眼泪止不住地流,一句话也说不出来。母亲劝他留在印度,蒋印生拒绝了,他舍不得那片战友们献出热血和生命的土地。
另据我国侨联微信大众号介绍,2015年9月3日,88岁的蒋印生取得抗战成功70周年纪念章,并受邀到北京参与我国人民抗日战役暨世界反法西斯战役纪念活动。
蒋印生正在承受新华社记者采访。新华社记者李爱斌摄一枚枚勋章,整整齐齐别在蒋印生的一件西装上,他时不时要取出来擦洗摩挲。他的妻子韩红珍说,那是他最宝贵的宝物,常常擦,不会有一点灰,他人碰不得。依托华裔身份,蒋印日子跃投身侨务工作。1984年,他在政府支持下创立重庆永川县(现重庆永川区)侨联,担任第一任侨联主席,还曾荣获全国侨务工作先进个人。退休后,蒋印生仍然四处奔波,关怀在渝华裔的工作和日子。80岁时,他还担任着退休党支部书记。
2019年脑溢血后,医师不让蒋印生再喝咖啡,但咖喱牛肉和硬吐司仍是他的独爱。夏天黄昏,荫凉冷巷,已近百岁的蒋印生开着那辆心爱的赤色四轮电动车,载着老伴去兜风。“我这辈子便是爱开车。”他笑笑说。
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